calipso (calipso)       2010-10-18 11:43:26      

공기 저항을 줄이기 위해 앞 자전거를 후미를 달리는 것.
초안은 당긴다는 의미. 주행이 가벼워진다..
앞 자전거와 간격은 0.3 ~ 1m로하는 것이 일반적이다.

거리가 가까울수록 공기 저항은 작아진다.

프로 선수는 50mm 이하의 간격으로 달릴 수있다.
 
4명이 같은 속도가 달리는 경우 2번째 사람은 15 ~30% 효과, 3번째와 4번째 사람은 20~35% 효과가 있다..
 
첫 번째 사람도 와류로 인하여 2~3% 효과를 얻게된다.
 
트라이 애슬론은 개인 타임 트라이얼 때문에, 드레프트 영역에 15초 이상 들어가면 실격된다.

바람개비 (mc19852)       2010-11-14 17:38:48      

첨부파일 : 9244.jpg [다운로드]

드레프팅은 앞서가는 라이더의 뒤에  가면서 공기 저항을 줄이기 위해 행해지는

것을 말합니다.

드레프팅중 주의해야 될점은 정상적인 물통이 아닌, 일반 음료통을 가지고 갈경우
라이딩중 빠지면서 뒤에 오는 라이더가 물통을 밟아서 사고가 날수도 있습니다.

그리고 너무 바싹 쫒아가다가 앞서가는 라이더 뒤바퀴와 뒤에가는 앞바퀴가 부딪

쳐서 사고가 나는 경우도 있습니다.

앞서가는 사람은 라이딩중 위험이 나타나면 수신호로 신호를 보내야 사고를 예방

할수 있습니다.

calipso (calipso)       2010-11-18 17:33:50      

1. 드래프팅시 앞사람뒷바퀴의 좌측으로 붙는다.
    앞뒤의 거리는 포개져도 좋지만 측면으로 20-30센티 떨어진다.
   바람이 좌측에서 불때는 뒷바퀴의 바로뒤에 붙는데 50센티정도 띄우고
   전방주시에 유의하며상체를 숙여 바람을 피한다.

  중요한 것은 기어의 사용방법인데 예를 들어 앞사람이 53t*15t를 사용하면 자신은 똑같은기어를 써거나 1단 무겁게 사용하며 앞사람과 페달링을 같게한다.
그러면 자신의 자전거가 더 빨라질 것이다. 그럴 때 잠시힘을빼고 쉬면 1-1.5미터 벌어진다.

 또 다시 페달링을 같이하면 붙었다가 쉬고 ....를 되풀이 할 것이다. 앞사람이 바람을 막아주고 당겨줄 때 최소한의 힘으로 끌려가는 것이다.
이때 시선은 앞사람의 돌아가는 발과앞바퀴를 보는데 주기적으로 전방을 주시해야한다.

2. 선도주자는 수신호를 잘해야 한다.
    왼팔을 머리 위로들면 정지.
    왼팔로 좌측을 가르키면 좌회전,
    오른팔로 우측을 가르키면 우회전.
    주행중 엉덩이를 들면 잠시 서행.
    손가락으로 바닥을 가르키면 요철,홈 유리조각이 있으니 주의.
   
    선도주자가 교대를 원할 경우 왼손을앞으로 흔들면서 교대라고 소리치면서 우측으로 비켜준다. 그러면 제2주자가 선두를 끌어야 하며 그러지 못할 경우 제1주자를따라서 우측으로 빠진다. 당연히 제3주자가 선두가된다.