캐논데일 QUICK CX-3

캐논데일 QUICK CX-4

제품명	캐논데일 QUICK CX-3, CX-4
특징	캐논데일 QUICK 온라인 전용 모델 700C 휠 기계식 디스크 브레이크
소비자가	650,000원(CX-3) / 560,000원(CX-4)
웹사이트	수입 및 공급: (주)산바다스포츠 (www.sanbadasports.com) 제조: 캐논데일 바이시클 (www.cannondale.com)

산악자전거나 로드바이크의 경우 기백만원을 투자하는 라이더가 많지만 하이브리드에 백만원이 넘는 돈을 지불할 의사가 있는 라이더가 국내에 얼마나 있을지 의문이 든다. 국내에서는 하이브리드가 생활자전거보다 조금 나은 정도의 자전거로 인식되고 있기 때문에 30~70만원 대의 하이브리드가 인기가 많다. 

이전에 리뷰했던 캐논데일의 하이브리드 시리즈 QUICK은 상당히 매력적인 자전거이지만 가격적인 면에서 부담을 느끼는 소비자가 많을 것이다. 산바다스포츠에서는 소비자를 위해 가격 부담을 줄인 온라인 전용모델인 QUICK CX-3, CX-4을 선보였다.

-포크만 다르고 동일한 모델이 아니야?

CX-3와 CX-4는 외관상 서스펜션이 있느냐 없느냐의 차이가 있어 보이고, 똑같은 모델처럼 보인다. 그러나 자세히 들여다 보면 약간의 차이가 있다. 두 모델은 크랭크, 앞변속기, 브레이크, 휠셋, 타이어, 안장 등은 동일하게 사용됐다. 나머지 뒷변속기, 변속레버, 포크 등은 CX-3가 윗등급의 부품을 사용했다. 참고로 CX-3는 화이트, CX-4는 블랙 컬러만 출시된다. 

두 모델은 시마노 알리비오 앞변속기, M171 48-38-28 크랭크가 적용됐다.

퀵 CX-4 앞 브레이크 (텍트로 Novela 기계식 디스크 브레이크)

퀵 CX-3 뒤 브레이크 (텍트로 Novela 기계식 디스크 브레이크)

매덕스 디스크 림과 콘티넨탈 더블 파이터 2 37c 타이어

프레임 내부로 들어간 케이블

25mm rise 라이저바

QUICK CX  안장

6061 알루미늄 SAVE 프레임

승차감을 위해 체인스테이의 중간 부위가 수평방향으로 넓어진 SAVE 기술.

-포크가 다르기 때문에 프레임도 약간 차이가 난다. 

X-4는 통상적인 하이브리드처럼 리지드 포크를 사용했고, CX-3는 락아웃 기능이 있는 서스펜션이 장착되어 편한 라이딩과 고속주행을 보장한다. 

CX-4는 리지드 포크를 사용한다.

퀵 CX-3는 RST NEON 50mm 락아웃 서스펜션이 장착됐다.

락아웃 조절 다이얼

콤프레션 조절 다이얼

퀵 CX-3와 CX-4는 헤드튜브 길이가 미디움 기준으로 15cm이다.

퀵 CX-3와 CX-4는 동일한 1.5인치 헤드셋을 사용하지만  헤드튜브의 구경이 차이가 난다.

CX-3는 하이브리드이지만 산악자전거만큼 두꺼운 헤드튜브가 인상적이다.

시마노 아세라 뒷변속기 (CX-4)

시마노 알투스 변속레버 (CX-4)

시마노 알리비오 뒷변속기 (CX-3)

시마노 아세라 변속레버 (CX-3)

CX-3가 상위모델답게 마감이 깔끔하다.

스템 각도가 올라간 편이어서 라이딩이 편하다.

캐논데일 퀵 CX-3와 4는 온라인 전용모델로 가격이 낮게 책정됐지만 승차감을 위한 SAVE 기술이나 조향감을 위한 1.5인치 헤드셋, 기계식 디스크 브레이크 등은 구매포인트로서 작용한다.
또 헤드튜브의 각도가 약간 누워 휠베이스가 긴 편이라 직진성도 좋다.
최근 하이브리드 추세가 스타일을 우선으로 하는 상황에서 퍼포먼스를 원하는 소비자는 이점을 자세히 볼 필요가 있다.

캐논데일 QUICK CX-3와 CX-4은 온라인 전용모델이기 때문에 오프라인 매장에서는 실제로 볼 수 없고, 구매는 롯데닷컴, 롯데아이몰, H몰, CJ몰, GS샵 홈페이지에서 가능하다.

구매가이드:
- 캐논데일 퀵 모델을 부담없는 가격에 만날 기회
- 하이브리드를 스타일보다는 퍼포먼스 측면에서 구매를 원하는 라이더에게 추천
- 서스펜션이 있는 하이브리드를 찾고 있다면 

아쉬운 점:
- 온라인 전용모델이기 때문에 초보자에게는 조립에 대한 두려움이 있을 수 있다.
- 모델 별로 한가지 컬러만 적용된 점