시마노는 오늘, 타협 없는 속도, 반응성, 그리고 장기적인 내구성을 추구하는 라이더들을 위해 설계된 차세대 라인업인 ‘DURA-ACE WH-R9370’ 로드 휠 시리즈의 출시를 발표했다. 시마노의 ‘Science of Speed’ 디자인 철학에 따라 개발된 이 새로운 플랫폼은 경량화, 공기역학적 효율성, 구조적 강성 면에서 개선된 성능을 제공하며, 현대적인 로드, 타임 트라이얼 및 트라이애슬론 경주를 위한 완벽한 시스템으로 설계되었다. 

WH-R9370 라인업(C36, C50, C60, C99(프론트), 리어 디스크)은 오늘날의 레이싱 기준을 충족하도록 특별히 설계되었으며, 28–30C 타이어에 최적화되고 엘리트 대회에서 점점 더 높아지는 요구 사항에 맞춰 튜닝되었다. 새로운 DURA-ACE 휠은 시마노의 조절식 컵 앤 콘(cup-and-cone) 시스템을 유지하여 자전거에 장착 시 회전 토크를 최적화할 수 있도록 하는 한편, 정비 편의성을 높이기 위해 교체 가능한 베어링을 도입했다.
즉, 각 자전거에 맞춰 회전 토크를 최적화할 수 있어 에너지 손실을 방지하고 휠이 자유롭고 효율적으로 회전할 수 있게 해준다. 

경량화 및 가속 성능

이전 세대인 DURA-ACE R9270과 비교했을 때, WH-R9370은 휠셋당 최대 220g의 무게를 줄여, 핸들링 안정성이나 내구성을 저해하지 않으면서도 오르막 주행 시 훨씬 더 민첩한 주행감과 더욱 날카로운 가속 성능을 선사한다. 

무게 비교(세트 당): 
➢ C36: 1350g -> 1172g (-178g) 
➢ C50: 1461g -> 1302g (-159g) 
➢ C60: 1609g -> 1391g (-218g) 

이러한 발전은 완전히 재설계된 구조에서 비롯된 것으로, 새로운 카본 스포크 기술, 향상된 림 레이업, 그리고 림, 허브, 스포크 구조 전반에 걸친 종합적인 시스템 엔지니어링이 그 핵심 요소이다. 

28-30C 레이스 타이어에 최적화된 공기역학 

현대의 로드 레이스는 구름성의 효율과 제어력을 향상시키기 위해 더 넓은 타이어를 채택하는 추세이다.

WH-R9370 시리즈는 이러한 추세에 맞춰 설계되었으며, 다음과 같은 특징을 갖추고 있다: 
➢ 최적화된 타이어 형상과 안정성을 위한 23mm 내부 림 너비 
➢ 림 깊이에 따라 튜닝된 앞과 뒤에 특화된 림 프로파일 
➢ 공기역학적 성능과 측풍 안정성의 균형을 맞추기 위해 설계된 외부 너비 

30C 타이어를 장착하고 시속 48km 로 진행된 통제된 테스트에서, 라이더는 이전 세대에 비해 공기역학적 항력을 최대 2.7 와트까지 줄일 수 있으며, 이는 전반적인 무게 감소와 결합되어 경기 상황에서 가시적인 성능 향상을 가져온다. 
각각의 림 프로파일은 첨단 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 정교하게 다듬어졌으며, 실제 주행 시 발생하는 요(Yaw, 측풍) 조건에서도 뛰어난 성능을 보장한다. 

카본 스포크: 레이스의 요구 사항에 최적화된 설계 

WH-R9370 휠셋의 가장 두드러진 혁신은 시마노가 새롭게 개발한 카본 스포크로, 특정 성능 목표에 부합하도록 두 가지 프로파일로 제작되었다. 

수퍼에어로 스포크

에어로 스포크

➢ 수퍼 에어로(Super Aero: 5.2mm x 0.8mm 
➢ 에어로(Aero): 4.0mm x 1.1mm 

스포크의 종류, 개수 및 구성은 모델별로 맞춤 설계되어, 가벼운 업힐 반응성, 다목적 레이스 밸런스, 스프린트 및 평지 구간을 위한 고속 강성 등 의도된 주행 특성을 구현한다.
이러한 시스템 중심 접근 방식은 강성, 공기역학, 유연성을 각각 개별적으로 최적화하는 것이 아니라, 이 세 가지 요소를 종합적으로 조율할 수 있도록 보장한다.

향상된 컵 앤 콘: 더 빠르고, 더 용이해진 유지보수, 더 나은 방수

집중적으로 훈련하고 대회에 참가하는 퍼포먼스 지향 라이더들에게 부드러운 회전, 정밀한 조절성, 그리고 장기적인 내구성은 매우 중요하다. 새로운 DURA-ACE 휠은 부드러운 회전과 정밀한 조절 성능으로 잘 알려진 시마노의 조절식 컵 앤 콘 허브 구조를 그대로 유지하고 있다.
이 시스템은 자전거에 장착 시 회전 토크를 최적화하면서도, 다양한 방향에서 가해지는 하중 하에서도 안정적인 성능을 유지한다. 또한, 이 시스템은 교체 가능한 베어링을 적용하여 유지보수성을 개선하고, 장기적으로 일관된 성능을 유지하도록 진화했다.
비교 테스트 결과, 시마노의 개선된 컵 앤 콘 시스템은 일반적인 카트리지 베어링 구성보다 마찰이 현저히 낮은 것으로 나타났으며, 이는 시간이 지나도 더 부드러운 주행감과 안정적인 성능을 유지하는 데 기여한다.

일반적인 카트리지 베어링과의 테스트를 진행했는데, 자전거와 라이더의 무게에 해당하는 500N의 수직 하중, 페달링으로 인한 200N의 추력, 스루 액슬에 의한 5000N의 클램핑 하중 등 동일한 수준의 힘이 가해졌다.
그 결과, 새로운 컵-앤-콘 베어링은 일반적인 카트리지 베어링에 비해 회전 토크가 30% 더 낮은 것으로 나타났다.

주요 특징:
➢ 교체 가능한 베어링 컵 
➢ 향상된 방부 실링 성능 
➢ 강화된 롱-텀 내구성 

차세대 DURA-ACE 휠 라인업 

WH-R9370-C36-TL: 힐클라임 주행에 최적화된 경량 휠 
➢ 무게: 1172g(세트) 
➢ 림 깊이: 36mm
➢ 23mm 내부 림 너비 
➢ 앞: 에어로(Aero), 18 스포크, 29.4mm 외부 너비 
➢ 뒤: 에어로(Aero), 21 스포크, 29.4mm 외부 너비 

WH-R9370-C50-TL: 올-라운드 라이딩을 위한 폭넓은 주행 성능 
➢ 무게: 1302g(세트) 
➢ 림 깊이: 50mm
➢ 앞: 에어로(Aero), 21 스포크, 31.0mm 외부 너비 
➢ 뒤: 에어로(Aero), 21 스포크, 32.0mm 외부 너비 

WH-R9370-C60-TL: 공기역학적 설계와 높은 강성 
➢ 무게: 1391g(세트) 
➢ 림 깊이: 60mm
➢ 앞: 에어로(Aero), 21 스포크, 31.5mm 외부 너비 
➢ 뒤: 에어로(Aero), 24 스포크, 32.3mm 외부 너비 

WH-R9370-C99-F: 타임 트라이얼 및 트라이애슬론 전용 프론트 휠 
➢ 무게: 788g 
➢ 림 깊이: 99mm
➢ 수퍼 에어로(Super Aero) 카본 스포크 (16개) 
➢ 35.2mm 외부 림 너비 

C99(오른쪽)와 디스크 휠

WH-R9370-D-TL-R: 최고의 공기역학적 효율을 위한 리어 디스크 휠 
➢ 무게: 987g  
➢ 풀 디스크 구조 
➢ 광범위한 시뮬레이션을 통해 도출된 공기역학적 프로파일 
➢ C99 프론트 시스템과 완벽한 조화를 이루도록 설계 

월드투어 및 트라이애슬론 선수들과 개발 및 검증

개발 과정 전반에 걸쳐 시마노는 알페신-프리미어 테크 사이클링 팀(Alpecin - Premier Tech Cycling Team) 및 페닉스-프리미어 테크 사이클링 팀(Fenix - Premier Tech Cycling Team) 소속 로드 및 트라이애슬론 선수들과 긴밀히 협력하여 실제 경기 조건 하에서의 성능을 검증했다.

캣 매튜스(Kat Matthews)와 마티유 반 더 폴(Mathieu van der Poel)을 비롯한 최정상급 선수들의 피드백은 가속 반응, 스프린트 안정성, 측풍 대응성 등 주행 특성을 세밀하게 다듬는 데 결정적인 역할을 했다.
선수들의 피드백을 바탕으로 스포크 배열을 결정하고, 림 프로파일을 세밀하게 조정하며, 전체 시스템의 강성 목표를 설정함으로써, 최종 WH-R9370 라인업이 측정 가능한 공기역학적 이점과 경량화 효과뿐만 아니라, 레이스에서 요구되는 직관적인 주행 감각까지 제공할 수 있도록 했다. 

가격 및 출시 일정 

DURA-ACE WH-R9370-C36 / C50 / C60 휠셋: 395만원
DURA-ACE WH-R9370-C99(앞) 휠: 212만원
DURA-ACE WH-R9370-D(뒤) 휠: 403만원
국내에는 공식적으로 9월 이후 나눅스네트웍스를 통해 유통될 예정이다.

관련 웹사이트
나눅스네트웍스: https://bike.shimano.com/ko-KR/home.html