자전거 부품 전문 브랜드 토켄(TOKEN)이 BB86 프레임과 스램(SRAM) DUB 크랭크 조합에서 발생하는 소음 문제를 원천적으로 해결한 혁신적인 버텀 브라켓(BB), 'TOKEN NINJA BB4129'를 공식 출시한다.

BB86 프레임에 DUB 호환 크랭크를 사용해도, 나사산 방식의 조용한 BB가 가능하다.

BB86, DUB 버텀 브라켓의 한계

BB86 규격 프레임(내경 41mm)에 스램 DUB 스핀들(28.99mm)을 장착할 경우, 양쪽에 확보 가능한 여유 공간은 단 6.005mm에 불과하다. 이 협소한 공간 내에 베어링, 컵, 소음 방지 구조를 모두 수용해야 하므로 물리적인 설계 난이도가 매우 높다.
기존 제품들은 부품 실장을 위해 베어링 크기를 축소하는 방식을 취했으나, 이는 고하중 환경에서 베어링 파손을 유발하는 치명적인 한계가 존재했다.

쿼드 베어링 시스템

토켄은 이러한 제약을 극복하기 위해 독자적인 '쿼드 베어링 시스템(Quad Bearing System)'을 도입했다. 통상적으로 2개의 베어링을 사용하는 기존 제품과 달리, 신형 BB4129는 총 4개의 베어링을 장착하여 하중 분산 능력을 최적화했다. 이를 통해 좁은 공간적 한계 속에서도 극대화된 지지력과 내구성을 확보했으며, 강한 페달링 하중이 가해지는 상황에서도 부드러운 회전 성능을 유지한다.

BB86에도 나사산 결합 적용

닌자(NINJA) 시리즈의 핵심 기술인 '나사산 결합 방식'을 적용했다.
강한 압력으로 베어링을 밀어 넣어 장착되던 기존 프레스핏 방식과 달리, 프레임 내부에서 양측 베어링 컵이 나사산으로 직접 체결되는 구조를 채택했다.
이로 인해 컵의 유격과 움직임이 억제되어 삐걱거리는 소음이 완벽히 차단된다. 더불어 힘 전달을 저해하는 어댑터 및 스페이서의 사용을 최소화하고 크랭크 액슬과 베어링이 직접 맞닿게 설계하여, 페달링 에너지를 구동계로 손실 없이 즉각적으로 전달한다.

TOKEN NINJA BB4129는 소음 억제, 매끄러운 구름성, 높은 내구성, 그리고 손쉬운 유지보수성을 모두 갖춘 BB86-DUB 규격 특화 버텀 브라켓이다. 해당 조합을 사용하는 라이더들에게 고질적인 구동계 소음 스트레스를 해소하고, 최상의 라이딩 퍼포먼스와 정숙성을 제공하는 완벽한 대안이 될 전망이다.

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